在1984年奔驰汽车将其190系列正式定名为C级之后，1986年奔驰汽车决定将新一代BenZ W124中型豪华轿车命名为E-Class，它是一个全新的车型，不仅外观进行了较大的改变，而且内饰和发动机也与前几代大不相同。

经典贵族 BenZ W124 奔驰汽车评测

经典在乎于传承，广东车迷网的BenZ W124的发烧车迷花费10个月时间进行翻新及改装，令这辆有着15年车龄的奔驰汽车BenZ W124焕发出经典的贵族气息。

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为了庆祝新名字的诞生，1994年奔驰汽车又对E级进行了升级，包括改进了进气隔栅、头灯和尾灯。随着更新一代E级的推出， 限量版的E500也随即停产。虽然E-Class的历史一直可以追述到BenZ W120甚至更加久远的170系列，但确切的说，BenZ W124才是官方的第一代E- Class，这一代E-Class总共生产了2212025辆。

提到奔驰汽车改装，人们首先就会想起它的御用改装厂——AMG，而“高性能”“风驰电掣”等令人兴奋的词语，也成为了这座知 名改装厂的代名词。BenZ W124的发烧友对上一代奔驰汽车E级W124进行了全面改造，无论从外观及内饰都使人耳目一新，与在国内一众新款车相比毫不逊色。

经典贵族 BenZ W124 奔驰汽车评测

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 由于高强度新材料的采用，使得BenZ W124的车身重量更轻但却更加坚固，这是现在国内发售的大小品牌车所无法比美的。在底盘方面，BenZ W124前悬挂采用重新设计双A臂结构，后悬挂则转变为多连杆结构。BenZ W124的车身更加符合空气动力学原理，发动机和变速箱及单风挡雨刷的设计都体现了全新的一面。纵观E-Class乃至整个奔驰汽车的发展历史，似乎从来没有哪一款车型的换代改款进行的像BenZ W124一样如此彻底。

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1987年，奔驰汽车推出了搭配2.6升158马力直列六缸发动机的260E和全新的300TD 柴油旅行车。

1988年，奔驰汽车又相继推出了300CE Coupe和装备五前速手动变速器的260E及300E。

尽管奔的柴油车占到在美国销售量的三分之一，但奔驰汽车公司还是决定放弃生产柴油车型。

1989 年，除了增加乘客侧气囊和五速自动变速箱外，E-Class基本没有太大的改变。 

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1992年，奔驰汽车为E级作了更大的手术——新款的V8发动机被引入E级，新的400E装备来自S-Class的4.2升V8发动机，最大功率达到268马 力。同时，由保时捷代工的限量版500E装备了来自500SL的5.0升V8 DOHC发动机，最大功率可达322马力，堪称奔驰汽车当时有史以来速度最快的中型轿车。不过来自AMG公司的装备6.0升V8发动机的300E 6.0 AMG，功率达到385马力，扭矩更是高达566Nm，才真正是性能最强车型。从最初发布开始，奔驰汽车对这一代E-Class的升级就一直没有停止过。

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W124车身经过了重新的设计，车身尺寸比W123稍小，但是轴距却稍长， 重量也比上一代轻了200磅

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