能够驾驶多辆来自保时捷家族的全新超级跑车,细细体会每个型号的诉求,确确实实让我兴奋了几个晚上。
珠海国际赛车场将成为保时捷中国路演的最佳演舞台，在赛道上尽情享受驾驭的乐趣。

广 东车迷与保时捷中国路演海滨之约 

      我重回到珠海国际赛车场上的赛道,一晃就十年了!

广东车迷与保时捷中国路演海滨之约

2009年11月20日，2009保时捷全球路演（PWRS）--珠海站正式开始

广东车迷与保时捷中国路演海滨之约

红组第一个项目是驾驶Cayman高速绕桩（以18米为间距的桩筒），中置后驱的Cayman很轻松就能高速完成整个动作。 

广东车迷与保时捷中国路演海滨之约

AM 11:30 安全感

驾驶这台配备PDK的911 Carrera S，一脚地板油，水平对置发动机欢快地从背后传来沉着的声音，车子迅速弹射出去，享受一下0~100公里4.3秒的加速吧！心跳加速？肾上腺上升！？词汇未免太少了吧？！在身体完全未适应的情况下一脚到底的刹车，那种身体向前冲的物理惯性却被保时捷人体工学设计的高性能运动座椅及被动安全装置有效地抑止了，由于该台911 Carrera S 配备保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB)并搭配黄色刹车卡钳，极其安全地将车停止了，而且可以轻松地绕过障碍物。 

PM 2:00 全天候   

越野环节提供的车辆是卡宴全系车型：包括Cayenne, Cayenne S, Cayenne Turbo以及最新车型Cayenne GTS。

我在紧跟教练车后的一辆Cayenne S上。

广东车迷与保时捷中国路演海滨之约

在N档下打开中置差速锁及前置差速锁（该车未选装后置差速锁），底盘模式调到最高，悬挂模式调为comfort舒适，开始了土场地的越野小旅行。整个过程，我根本不需要对车子进行过多的操作，炮弹坑？驼峰？如果我用如履平地来形Cayenne S的行驶情况的话，可能有点夸张，除此,找不到更贴切形容词了。

期间一位成员的提及：驾驶了Cayenne两年，根本没想到Cayenne竟然可以处理如此崎岖的烂路.